Hallo Zusammen!

Nach einer langen Autofahrt von Fort William nach Val di Sole (2400km) ging es am Mittwoch schon wieder los mit dem Trackwalk.

Die Strecke ist so ziemlich das härteste was der Weltcup zu bieten hat. Wenn man am Start los fährt geht es 3:30min voll zur Sache. Felsen, schnelle Passagen, Wurzeln, Licht und Schatten und ein sehr steiles Gefälle macht die Strecke sehr anspruchsvoll.

Im ersten Training fand ich recht schnell meine Pace und war guter Dinge. Da das Training sehr kurz war (3 Stunden) musste man sich sputen, genügend Trainingsläufe zu machen, um gute Spuren zu finden.

Im Training vor der Qualifikation ging ich leider noch zu Boden und musste so mit einem nicht ganz so guten Gefühl in die Qualifikation.

Leider nahm ich das Schei…-Gefühl mit in meinen Rennlauf und fuhr viel zu verkrampft und vorsichtig. Es ist  einfach furchtbar zu spüren wie einem die Zeit davon läuft. Am Ende reichte es nicht fürs Finale. Das ist mir noch nicht oft passiert in meiner Karriere, das ich das Finale nicht gefahren bin. Aber daran sieht man, das die Leistungsdicht hoch ist und man sich keine Fehler erlauben darf.

Im Moment kann ich mir die Ergebnisse nicht ganz erklären, aber ich arbeite dran. Nun geht es nach Leogang zum ersten Lauf zum IXS European Cup. Da werde ich es erneut probieren ein gutes Ergebnis zu fahren.

Euer Marcus

Hallo Zusammen,

der erste Weltcup  ist schon wieder Geschichte.

Letztes Wochenende war der Auftakt des Weltcups in Fort William. Die Erwartungen bei solch einem Rennen sind groß. Wurde an der Strecke was verändert, in welchem Zustand ist die Strecke und wie wird das Wetter. Alles war Top! Vom Wetter angefangen bis hin zu den Änderungen der Strecke war es nur positiv.

Beim ersten Training ging es gleich zur Sache. Es wird schnell so ein hohes Tempo gefahren, dass man aufpassen muss nicht im Weg herumzustehen.

Im oberen Teil der Strecke ist es ein Kreuz für mich. Ich komme einfach mit den Schotterkurven nicht klar. Deshalb versuchte ich mich ein wenig auf diese zu konzentrieren. Aber leider bleibt wohl dieser Part von Fort William ein ewiges Geheimnis für mich, wie man da schnell fährt. Der Rest der Strecke lag mir gut und machte mir auch sehr viel Spaß.

Beim ersten Zeit Training hatte ich dann etwas Pech. In der Mitte der Strecke riss mir die Kette und somit hatte ich keine Zeit, die mir half mich einzuschätzen. Bei der Qualifikation lief es recht gut bis auf meinen „geliebten“ oberen Teil, wo ich einfach viel Zeit liegen lass. So wurde es dann auch recht knapp mit der Qualifikation. Mit Platz 74 war ich alles andere als zufrieden.

Das Finale konnte kommen. Die Zuschauer strömten in Massen an den Berg und die Stimmung war gigantisch. Wie schon gesagt war der Oberteil der Strecke mein handicap, ich verliere einfach zu viel Zeit. Am Ende reichte es für den 63ten Platz.

Was auch noch sicherlich ein Problem ist, das ich nicht voll ans Limit gehe. Dazu ist meine Schulter OP einfach noch zu sehr im Kopf. Das wird aber von Rennen zu Rennen besser. Deshalb freue ich mich auf  die zweite Station in Val di Sole wo die Strecke mir besser liegt. Drückt mir die Daumen.

Euer Marcus

Hallo Zusammen!

Wie einige von Euch mitbekommen haben, war ich am vergangenen Wochenende nicht am Start. Mein Zeitmanagement zum Reisestart nach Schottland wäre einfach zu heftig gewesen. So hab ich mich entschlossen zwei Tage am Monte Tamaro zu trainieren. Hier hatte ich nochmals die Gelegenheit mein Fahrwerk und meine Kraftausdauer zu optimieren.

Nun geht es zum Start des Weltcups nach Fort William/Schottland.

Drückt mir die Daumen!

Marcus

Hallo Zusammen!

Nach dem nicht enden wollenden Winter und einigen erfolglosen Versuchen schneefrei Downhill zu trainieren, starte ich mit Zuversicht auf besseres Wetter in die Saison 2013.

Erste Programmpunkte: 2 Enduro Rennen in Treuchtlingen und Riva. Treuchtlingen bot eine Neuerung für mich – man konnte nur einmal auf der Strecke trainieren. Die Strecke war technisch Anspruchsvoll und der angekündigte Regen versprach zusätzlich Spannung. Beim Renntag selbst glänzte ich leider nicht mit meiner sonst zuverlässigen Verbissenheit. Ich hatte Probleme mich zu konzentrieren und machte somit etliche Leichtsinnsfehler. Mit Platz 14 bin ich nicht zufrieden.

In Riva lief es besser – 5. Platz beim Prolog. Es fing also ganz ordentlich an. Beim Rennen selbst lief es gut. Die ersten beiden Stages waren gut, zur dritten Stage handelte ich mir einen Platten ein – Tagesergebnis war dementsprechend futsch. Letztendlich platzierte ich mich wieder auf dem 14. Rang, bei der Besetzung sicherlich eine Steigerung.

Aber nun endlich!! Die lang ersehnte Downhill Saison hat begonnen. Beim Winterberg Dirt Masters Festival stand der erste Lauf des IXS Cups auf dem Programm. Starterfeld und Strecke waren vom Feinsten. Gee Atherton , Marc Beaumont , Andrew Neethling und viele andere Weltcupfahrer. Die Strecke war wie gewohnt kurz und knackig  -  sie war sehr flüssig und schnell gesteckt, ganz nach meinem Geschmack.

Schon beim ersten Training hatte ich ein gutes Gefühl. Im Seeding Run lief es gut, ich machte keine großen Fehler war aber auch nicht schnellgenug für die  Top 5. Platz 6. war das Ergebnis des ersten Kräftemessens. Nach dem versprochenen Regen war die Strecke stellenweise sehr tief und rutschig, genau mein Ding. Im Rennen lief alles nach Plan die Linien passten und ich hatte einen soliden Lauf. Am Ende landete ich auf dem genialen 2 . Platz hinter Gee Atherton und vor Andrew Neethling. Das war ein tolles Wochenende mit einer super Stimmung an der Strecke und unheimlich vielen Fans.

Danke…

Gruß Marcus

Fotos by: Fraction Magazin – Hanno Polomsky

Kurz vor dem Bikefestival am Gardasee war ich bei Kurt und Sonja im Bikehotel Steineggerhof für einen Freeride Fahrtechnikkurs. 9 Teilnehmer aus Deutschland und Südtirol wollten ihre Fahrtechnik verbessern.

1. Tag: Das Wetter zeigte sich heute nicht von seiner schönsten Seite, es regnete bis gegen zwei Uhr am Nachmittag.
Zuerst wurde die Fahrwerkseinstellung der Bikes geprüft und richtig eingestellt. Erste Übungen machte ich mit den Teilnehmern in der Garage und vor dem Hotel. Am Nachmittag wurden dann enge und weite Kurven hinterm Haus geübt. Am Ende des Freeridekurses zeigte sich dann doch noch kurz die Sonne.

2. Tag: Heute wurde auf den Singletrails rund um Steinegg weiter an der Fahrtechnik von den Kursteilnehmern gefeilt. Der nasse und rutschige Untergrund hinterließ bei einigen Teilnehmern deutliche Spuren. Positiv ist dass sich niemand verletzt hat und dass wir spektakuläre Fotos für das Fotoalbum haben

Am Abend kamen dann noch die jungen Steinegger Downhill Fans Max und Tobi um sich ein Autogramme bei mir abzuholen.

3. Tag: Freeriden in Kohlern stand auf dem Programm. Neben der Downhillstrecke in Kohlern gibt es auch einige abwechslungsreiche Abfahrten für Freerider. An den schwierigen Stellen und davon gab es genug, wurde die Fahrtechnik weiter verbessert. Einige Stürze gab es auch wieder, aber alle sind heil unten angekommen!
Im Vordergrund stand jedoch der Fahrspaß und der kam heute sicher nicht zu kurz. Auch wenn die Freeridetouren in Kohlern ganz schön Anspruchsvoll sind.

Hallo Zusammen!

Nun geht es los. Die neue Saison geht am  kommenden Wochenende in Treuchtlingen los. Der erste Lauf zur Specialized Enduro Serie steht auf dem Programm. Nach einem langen Winter ist es nun an der Zeit das wir wieder mit dem Racing beginnen.

In den letzten Tagen steigt langsam die Nervosität an und ich bin sehr gespannt wie ich mich schlagen werde. Auf was ich auch sehr gespannt bin sind die Stecken, Fahrerlager und, und , und… Ich freue mich wie ein kleines Kind auf das Racing.

Also drück mir die Daumen, ich werde vom Rennen berichten.

Hier noch ein schönes Bild vom Dreh mit mtb-freeride.tv

Eurer
Marcus

Für alle Racer die am Dirtmasters Festival in Winterberg teilnehmen: Eine gute Möglichkeit die Strecke im Vorfeld kennenzulernen und die Fahrlinien zu optimieren.

Am 11.-12. Mai biete ich einen Downhill Race Kurs in Winterberg an. Mehr Infos unter: http://www.optimalline.de/downhill-race/

Gruß

Marcus

Hallo zusammen!

Nach einer langen Pause möchte ich mich wieder melden und über einige Neuigkeiten berichten. Als erstes: meiner Schulter geht es gut und ich bin wieder voll im Training. Mit meinem Training liege ich voll im Plan und ich bin gespannt wie es in der kommenden Saison laufen wird.

Seit zwei Jahren biete ich Fahrtechnikkurse an. Nun habe ich auch eine eigene Webseite dazu. Unter www.optimalline.de könnt ihr alles über meine Fahrtechnikschule und den Kursen erfahren.

Bei mir könnt ihr Euer Fahrkönnen neu definieren!

Bei meinen Sponsoren gibt es auch etwas neues. Ab der neuen Saison werde ich auf Sixpack Lenker und Vorbauten unterwegs sein. Ich freu mich riesig darüber, da ich aktiv bei der Produktentwicklung mitwirken kann. Ein großes Danke an Syntace die mich sehr lange in meiner Karriere begleitet haben.

Euer Marcus