Hallo Zusammen,

wie vielleicht schon einige von Euch mitbekommen haben, hat mich das Pech wieder verfolgt. Beim Cross Country fahren am vergangenen Freitag den 16.12. bin ich auf der Suche nach neuen Trails abseits der festen Wege gefahren. Im Unterholz bin ich dann über den Lenker gegangen und mit den Kopf zu erst aufgekommen – Helm zerbrochen – danach bin ich auf einen dicken Ast mit dem Schlüsselbein gelandet. Der Ast brach mir das Schlüsselbein glatt mit einem Versatz von mehreren Zentimetern.

Da Mitte März bereits der erste World Cup in Südafrika ansteht und ich schnell wieder auf dem Rad sitzen will, kam nur eine Operation in Frage. So bin ich Anfang Februar, wenn alles gut verläuft, wieder auf dem Rad.

Meine OP am Montag verlief super. Keine Schmerzen oder Komplikationen. Vielen Dank an das Ärzteteam um Prof. Dr. Verhyden aus dem Krankenhaus in Lahr!
Habt ein schönes Weihnachtsfest und rutscht gut ins neue Jahr.

Euer Marcus

Heute ist es nun so weit der Nikolaus ist gekommen. Aber schaut selbst…

http://www.facebook.com/pages/MTB-FreerideTV/65693404987?sk=app_142435505859528

Viel Glück

Hallo  Zusammen,

nun war es soweit – das Finale des IXS German Cup in Thale stand letztes Wochenende auf dem Programm.

In der Gesamtwertung hatte ich nur noch theoretische Chancen auf den Sieg – diese waren realistisch gesehen aber gegen Null – aber der Dritte Platz war noch in guter Reichweite. Somit war klar zwei Laufsiege müssen her.

Die Strecke in Thale hat keine besonderen Schwierigkeiten zu bieten und daher war es recht schwierig schneller zu sein als andere. Im Training fühlte ich mich gut und die Quali konnte kommen.  Im ersten Lauf lief alles bestens und ich konnte mit einem komfortablen Vorsprung von fast 4 Sekunden gewinnen.

Am Sonntag lachte, wie schon das ganze Wochenende, die Sonne und die Bedingungen waren Perfekt für das Finale. Im Finallauf konnte ich wieder einen soliden Lauf abliefern und mir noch einen kleinen Fehler erlauben um trotzdem noch mit 3.6 Sekunden Vorsprung gewinnen. Perfekt!!!

So nun ist schon wieder eine Saison vorbei  und ich wollte mich bei allen, die mir eine solche Saison ermöglichen, bedanken.

Nun wird es auch bei mir etwas ruhiger und ich kann mich mehr um meine Familie kümmern, die sicherlich in den letzten Wochen etwas kurz gekommen ist. Mein nächster Einsatz ist beim Testival in Brixen. Ich bin sehr gespannt auf die neue Location.

Bis dahin.

Euer
Marcus

Hallo Zusammen.

Was für ein Wochenende! Ich konnte wieder mal alles absahnen bei schwierigsten Bedingungen.

Am Freitag konnte ich mir bei bestem Wetter noch nicht ganz vorstellen das es am Sonntag Abend schneien sollte. Die Sonne schien nämlich den ganzen Tag und es war recht warm. Richtig schön um in Châtel Rennen zu fahren. Für Châtel bekam ich von Fox noch ein neues Setup für meine Fox 40. Das Setup ist Killer!

Die Strecke hatte sich nur an wenigen Stellen zum Vorjahr verändert. Sie war offener abgesteckt und wurde somit etwas schneller – es gab etwas mehr Optionen für die Linienwahl. Die schnellsten Linien waren schnell gefunden – das Rennen konnte starten.

Am Samstag hatte es mit regnen begonnen. Die Strecke war zur Qualifikation extrem ausgefahren und sehr klebrig. Schon die Quali konnte ich mit knapp 5 Sekunden Vorsprung deutlich gewinnen. Sehr geil!

Finaltag. Es war kalt und es regnete immer noch wie verrückt! Das Training war aber super spaßig. Im Finale hatte es dann allerdings geschneit. Am Start war alles weiß und sau kalt. In meinem Finallauf hat alles bestens geklappt und ich kam wieder mit 4,5 Sekunden Vorsprung vor Nick Beer und 7,7 Sekunden auf Markus Pekoll ins Ziel. Endlich konnte ich meine Form mal durchziehen und das Finale vom IXS European Cup in Châtel gewinnen. In der Gesamtwertung kam ich noch auf Platz 3.

Mein nächstes Rennen wird in Thale sein.

Bis dahin
Euer Marcus

Hallo Zusammen,

eine erlebnisreiche Woche ist nun vorüber in der viel passiert ist. Bereits am Sonntag, eine Woche vor dem Finallauf, ging es auf nach Châmpery um alles aufzubauen. Am Montag war Streckenbegehung und ab Dienstag dann jeden Tag nur wenige Stunden Training für die Downhill Men Elite Klasse.

Bei der Weltmeisterschaft ist der Zeitplan ganz anders, wie bei anderen Rennen. Weniger Training am Tag aber dafür 6 Tage Training. Eigentlich ganz entspannt. Aber die 6 Tage Training sind doch recht viel. Am Mittwoch setzte ich aus und fuhr für ein Paar Autogrammstunden an die Eurobike.

Am Freitag stand ein Training auf Zeit an. Mit Platz 25 war ich dabei. Am Sonntag im Finale wurden die Karten neu gemischt. Es regnete echt heftig und ich musste mich neu auf die Situation einstellen aber das Wetter liegt mir ganz gut. Im oberen steilen Teil bin ich dann allerdings aus einer Kurve geflogen und lag im Fangnetz. Ohne die Hilfe der Zuschauer wäre ich da nur schwer wieder rausgekommen. Das hatte leider viel Zeit gekostet. Dann folgte ein weiterer Ausrutscher. Im letzten Abschnitt an der Sprungkombination hatte ich dann den letzten Bock geschossen und ganz schön viel Glück gehabt nicht gestürzt zu sein. Viel Schwung hatte ich da verloren.

Alles in allem kann ich aber mit Platz 26 gut leben. Bei der WM war ich mit dem nagelneuem Ghost Downhiller von 2012 unterwegs – neue Geometrie mit einem Carbon Rocker und einem spezial Design extra für die WM von Dice Graffix.

In zwei Wochen ist das letzte Rennen des IXS European Cups in Châtel. Ich bin am Start.

Bis dahin
Euer Marcus

Hallo Zusammen!

Es sind nun zwei Wochen vergangen und ich habe euch eine Menge zu berichten:

Nordketten Downhill

Gleich nach dem Weltcup in La Bresse ging es für mich, und den meisten anderen Weltcup Fahrern, nach Innsbruck zum Einladungsrennen “Nordketten Downhill”. Das Format war ganz einfach. 4 Fahrer in einem Team – 2 davon aus dem Pro Team und 2 Locals. Beim “GHOST Factory Team” gingen als Pro´s Guido Tschugg und ich an den Start.

Der Modus lief so: 4er Block mit jeweils einem Fahrer aus jedem Team, die Ergebnisse wurden addiert und daraus ergab sich das Gewinner Team. Die Strecke war brutal steil – 10min lang und unten heraus wurde es auch noch schnell. Müde Unterarme gab es gratis dazu. Im Rennen hatten unsere Locals und Guido leider nicht so viel Glück. Stürze und Defekte verhinderten eine gute Platzierung. In meinem Lauf lief es echt super und ich konnte die fünft beste Tageszeit herunter fahren!

UCI Weltcup Finale Val di Sole

Am darauf folgenden Wochenende stand das UCI Weltcup Finale in Val di Sole auf dem Programm. Nach ein paar Tagen der Erholung, fühlte ich mich immer noch sehr erschöpft und müde. So lief es auch beim ersten Training – ich war müde und nicht konzentriert. Dazu kam dann noch, das sich meine ledierte Schulter meldete und ich Probleme bekam.

Am Freitag stand  die Qualifikation auf dem Plan. Mein Lauf war, wie ich mich schon die ganze Zeit fühlte – Müde. Gleich zu Beginn meines Laufes bekam ich einen großen Schlag auf meine Schulter. Danach traf ich auch kaum eine Spur mehr und stolpert irgendwie ins Ziel. Am Schluss reichte es dann noch gerade so für das Finale mit Platz 70.

Im Finale ging ich mit etwas unsicherem Gefühl an den Start. Ich wusste nicht recht ob meine Schulter gut war. Der Lauf ging los und in der ersten Minute musste ich mich erst ins Rennen finden. So konnte ich mich von Zwischenzeit zu Zwischenzeit immer weiter vor schieben und am Ende sprang ein solider 36ter Platz für mich raus.

Weiter geht es in zwei Wochen zur Weltmeisterschaft ins Schweizer Champéry. Am Mittwoch, den 31. August, bin ich auf der Eurobike wo ich einige Autogrammstunden geben werde.

Bis dahin
Euer Marcus

Mountainbike Fahrtechnikkurs mit Marcus Klausmann

Vom 24.09. bis 02.10.11

Mehr Spaß auf den Tails

Marcus Klausmann ist der erfolgreichste deutsche Downhill-Profi. Seit Mitte der 1990er gehört er zur Weltspitze in seiner Sportart und konnte in dieser Zeit bereits 14 deutsche Meistertitel sammeln.
Marcus zeigt dir bei diesem Fahrtechnikkurs die wichtigsten Tricks und Tipps für mehr Spaß auf den Trails. Er erklärt detailliert alle Bewegungsabläufe und das optimale Fahren im Gelände. Dabei wird der Schwierigkeitsgrad langsam gesteigert. Der Fahrtechnik Kurs richtet sich nicht an Downhiller, sondern an ganz normale Mountainbiker/Freerider, die ihre Fahrtechniken verfeinern wollen.

Inhalte:

• Fahrwerk- und Cockpit-Einstellung
• Bremsen – Zielbremsen
• Bergabfahren – Haltung, Timing und Bremsen
• Drücktechnik aus dem Rennsport
• Slalom
• Hindernisse überwinden
• Stufen fahren
• Bunnyhop
• Serpentinen
• anspruchsvolle Singletrailabfahrten

Anforderungen:
Der Fahrtechnik Kurs richtet sich nicht an Downhiller, sondern an ganz normale Mountainbiker/Freerider, die ihre Fahrtechniken verfeinern wollen.
Wenn du schon einige Biketouren hinter dir hast und Konditionell 60 km ohne viele Höhenmeter schaffst.
Wenn du ein fortgeschrittener Biker bist und auf den Trails noch unsicher bist.
Konditionell erwarten dich bis zu 700hm Uphills am Tag. Bei den geführten Biketouren sind es ab 1000 Hm

Ablauf:

Montag: Biketour mit den Steineggerhof Guides auf den Singletrails in Steinegg. gemeinsames Abendessen mit Marcus und Vorstellung des Programms.
Dienstag: Das Bike richtig einstellen, das Erlernen von den verschiedenen Mountainbike Techniken im Übungsgelände.

Mittwoch: Wiederholung der Mountainbike Techniken und kurze Biketour.

Donnerstag: Freeridetour mit Marcus und den Steineggerhof Bikeguides

Freitag: Praktische Umsetzung des Lernstoffs bei den Biketouren der Steineggerhof Guides
Max. 10 Biker pro Bikelehrer

Ausrüstungstipps:
Fully mit gutem Reifenprofil
Flat-Pedals und leichte Schutzausrüstung (Schienbeinschoner) werden empfohlen.
Fullys von Ghost, Ellebogen- und Schienbeinschoner kannst du im Hotel ausleihen (bitte reservieren)

Zeit:
24.09. und 02.10.11

Leistungen:

• 7 Tage Halbpension im Bikehotel Steineggerhof
• freier Eintritt ins Hallenbad mit Saunabereich
• 2 Tage Biketechnikkurs mit Marcus Klausmann
• 1 Tag Freeridetour mit Marcus und den Steineggerhof Bikeguides
• 2 geführte Touren in 2 Leistungsgruppen mit den Steineggerhof Bikeguides
• Bahnfahrten und Biketaxis kostenlos
• 6 Energieriegel und -getränke
• Fotos der Touren auf www.pics.steineggerhof.com

Bikehotel Steineggerhof: Das Hotel ist besonders ruhig gelegen, 13 km von Bozen entfernt und der Blick auf die Dolomiten ist atemberaubend. Seit 17 Jahren werden im Steineggerhof geführte Biketouren angeboten. Hier wird Mountainbiken gelebt, das spürt man im ganzen Hotel. Chef Kurt und seine drei Bikeguides bieten dir einen perfekten Service, der vom sicheren und bestens eingerichteten Bikeraum, Beratung und geführten Biketouren reicht. Im Testcenter kannst du neue Ghost Bikes, absenkbare Sattelstützen von KindShock, Brillen und Helme von Cratoni testen.

Wochenpreis pro Person 650 € im Doppelzimmer, 713 € im Einzelzimmer

Nur 3 Tage Biketechnikkurs mit Marcus

2 x Fahrtechnikkurs
1 x Biketour
Fotos von den drei Tagen
Bahnfahrten und Biketaxi

3 Tage Bikekurs ohne Übernachtung 290 €
Mehr Infos auf der Webseite vom Bike Hotel Steineggerhof in Südtirol

Link: http://www.steineggerhof.com/de/motorrad-und-mountainbike-hotel/29-mountainbike-fahrtechnikkurs-mit-marcus-klausmann.html

Das erste Rennen nach meiner Schulterverletzung. Ich war gespannt ob die Schulter hält und wie stark sich die Verletzung in meinen Kopf gebrannt hatte. Drum fuhr ich mit recht gemischten Gedanken zum Worldcup.

Am Freitag und Samstag ist das Training super verlaufen und ich kam mit meinem neuen 2012er Ghost Downhill Bike bestens klar. Die Geometrie wurde nochmals optimiert und die Carbon Umlenkung ist nicht nur neu sondern auch super leicht. Etwas über 16kg ist nun machbar – ready to race!

Qualifikation. Oben gab ich Vollgas. Unten raus war ich nicht mehr selbstsicher genug und fuhr verhalten und unlocker. Platz 23. Hätte ich nicht erwartet. Aber gut, es zeigt sich – der Kopf ist frei und ich bin am Ball.

Finaltag. Über Nacht kam runter, was runter wollte. Die Strecke war nun ganz anders und rutschig wie verrückt. Am Vormittag lockerte das Wetter auf und die Sonne schien sogar. Das Finale ging los. Die ersten 40 Männer gingen auf die Strecke die recht trocken war. Dann kam wieder Regen auf. Ich hatte mich auf beschnittene Schwalbe Dirty Dan entschieden – ein Fehler. Mir fehlte oft Grip und ich musste sehr vorsichtig sein. Am Ende bin ich doch noch 34ter geworden bei dem wohl am besten besuchten Rennen im Worldcup. Die Stimmung im Finale war Wahnsinn! Vom Start bis ins Ziel wurde man die Strecke runter geschrien.

Bis Bald
Euer Marcus

Hallo Zusammen,

leider war mein Wochenende nicht sehr erfolgreich bei der Deutschen Meisterschaft.

Eigentlich würde ich jetzt mich auf das Rennen der Deutschen Meisterschaft in Bad Wildbad vorbereiten und auf der Strecke die beste Linie suchen. Aber leider kam alles anders.

Beim ersten freien Training am Freitag trainierte ich wie gewohnt auf der Stecke und machte Sektionstraining .  Bei der Anfahrt auf  eine technische  Passage streifte ich einen Baum und dabei kugelte ich mir meine rechte Schulter aus. Anfangs dachte ich es wäre nicht so schlimm aber nach ein paar Metern der Weiterfahrt merkte ich, das mein rechter Arm nicht mehr den Lenker halten konnte. Ich hielt sofort an und dachte verdammt die Schulter ist raus.

Zum Glück stand die Bergwacht in der Nähe die mich auch gleich versorgten. Später im Krankenwagen, unter Narkose kugelte der Notarzt die Schulter wieder ein ; verdammt tut das weh sag ich euch . Nicht zur Nacharmung empfohlen …

Nach einem weiteren Check im Krankenhaus konnte ich abends wieder zurück ins Fahrerlager und mir  überlegen wie es weiter geht.

Nach langer  Überlegung und ca. hundert Telefonaten kam ich zum Endschluss das Rennen nicht zu fahren, da die Gefahr zu groß ist das die Schulter wieder rausspringen könnte .

Jetzt muss ich erst mal durch ein MRT abklären ob noch mehr in der Schulter kaputt gegangen ist um die weitere Saison zu planen.

Drück mir die Daumen.

Natürlich bin sehr enttäuscht aber das ist ein part of the game .

Aber diese Woche ist nicht nur schlecht gelaufen; Nein

Am Montag war es soweit und unsere Zwillinge sind Gesund zur Welt gekommen und das war ein großartiger  Moment in unserm  Leben. Hier ein schönes Bild von Mara und Minza .  Die Eltern sind über glücklich und freuen uns .

Viele Grüsse

Euer

Marcus

Hallo Zusammen,

nachdem der World Cup in Leogang für mich erfolgreich war, ging es nun beim Europa Cup drum voll anzugreifen. Aber erstmal ging es drum die Woche zwischen den beiden Rennen zufüllen. Auf dem Programm standen:

• ein Photoshooting mit Oliver Roggenbuck
• ein Schwalbe Reifen Testtag
• und ein Biketest mit MTB Freeride TV
• ein Trainingstag auf den Strecken im Park.

Nachdem das alles überstanden war, war auch schon Freitag und somit Start des Europa Cups. Am Freitag bin ich nur die Strecke abgelaufen und hab das Training ausfallen lassen. Die Strecke sollte sich eh noch stark verändern durch das vorhergesagte schlechte Wetter. Genau so trat es dann auch ein. Am Samstag war die Strecke schon stark verändert im Vergleich zum World Cup eine Woche zuvor. Die Teilnehmer zum Europa Cup waren um einiges langsamer und bremsten regelrecht die Strecke kaputt. Ein langanhaltender starker Regenguss und Sturm machte uns am Samstag Nachmittag ein Strich durch die Veranstaltung. Unser Startzelt wurde vom Wind weggeblasen und somit war eine weitere sichere Durchführung der Qualifikation nicht möglich und wurde verschoben auf Sonntagmorgen.

Mein Qualifikationslauf am Sonntag war dann trotz Fehler bestens uns ich konnte mit Platz 2 gut leben hinter Brook MacDonald.

Dafür hatte ich mich im Finallauf nach der ersten Wegüberquerung über den ersten Anlieger geschossen. Das Rennen war somit am Anfang der Strecke gelaufen. Viel zu viel Zeit ging drauf. Der “dumme” Fahrfehler hatte mich extrem verärgert aber dennoch geh ich mit einem positiven Ergebnis aus dem Rennen: Ich kann definitiv um den Sieg mitfahren!

Bis bald
Marcus