Was macht
uns PREMIUM?
Warum KLAUSMANN SUSPENSION?
Was macht unseren, professionellen PREMIUM SERVICE aus?
„Im Rennsport entscheiden teileweise hundertstel Sekunden über Sieg oder Niederlage.
Eine Kenngröße die mich fast mein gesamtes Leben lang begleitet und geprägt hat.
Das Maximale aus sich und seinem Material herauszuholen erfodert Disziplin, Genauigkeit,
Zuverlässigkeit und einen eiserner Willen… - auf den Punkt fokusiert sein!
Diese Tugenden übertrage ich auch auf meinen Fahrwerkservice!
Möge es euch den entscheidenden Zeitvorteil oder einfach nur ein sicheres gefühl geben!“
Marcus Klausmann
Anbringen des Serviceaufklebers (bestellbar über Serviceformular)
1.
•
Funktionskontrolle der einzelnen Bauteile (Luftkartusche , Dämpfungskartusche)
•
Komplette Zerlegung der einzelnen Bauteile und erneute Sichtkontrolle
•
Reinigung der einzelnen Bauteile
•
fachgerechte Altöl-Entsorgung
2.
•
Wechsel der einzelnen Dichtungen im Airshaft
•
Zusammenbauen des Airshafts mit speziellem Suspension Fett von Motorex
•
Zerlegen der Dämpfungskartusche
•
Reinigung der Bauteile in einer Teilewaschmaschine
•
Wechsel der Dichtung im Dichtkopf
•
Befüllen der Kartusche mit Racing Fork Oil von Motorex
3.
•
Sichtkontrolle auf äußere Schäden
•
Funktionskontrolle (federt die Gabel, Lockout funktion , Zugstufe und Druckstufe)
•
Zerlegen der Gabel
4.
•
Entlüften der Kartusche an der Vakuumpumpe für ca. 40min.
•
Anschließend Befüllen der Ausgleichskammer mit Stickstoff (IFP)
•
Prüfung der Buchsen im Carsting auf Spiel und Verschleiß
•
Einbau der neuen Staubabstreifer mit Spezialwerkzeug
•
Zusammenbauen der Gabel
•
Befüllen der Gabel mit dem besten Schmiemittel von MOTOREX
5.
6.
•
Funktionsprüfung aller Funktionen (Lockout, Rebound, Druckstufe)
•
Altöl-Entsorgung
7.
8.
marcus klausmann, 2022
KLAUSMANN SUSPENSION SERVICE kontakt@marcusklausmann.de
+49 (0) 151 23 444 601
Was macht
uns PREMIUM?
„Im Rennsport entscheiden teileweise hundertstel Sekunden
über Sieg oder Niederlage. Eine Kenngröße die mich fast mein
gesamtes Leben lang begleitet und geprägt hat.
Das Maximale aus sich und seinem Material
herauszuholen erfodert Disziplin, Genauigkeit,
Zuverlässigkeit und einen eiserner Willen…
- auf den Punkt fokusiert sein!
Diese Tugenden übertrage ich auch auf meinen
Fahrwerkservice!
Möge es euch den entscheidenden Zeitvorteil oder einfach nur
ein sicheres gefühl geben!“
Marcus Klausmann
Warum KLAUSMANN SUSPENSION?
Was macht unseren, professionellen PREMIUM SERVICE aus?
•
Anbringen des Serviceaufklebers
•
Funktionskontrolle der einzelnen Bauteile (Luftkartusche ,
Dämpfungskartusche)
•
Komplette Zerlegung der einzelnen Bauteile und erneute
Sichtkontrolle
•
Reinigung der einzelnen Bauteile
•
fachgerechte Altölentsorgung
•
Wechsel der einzelnen Dichtungen im Airshaft
•
Zusammenbauen des Airshafts mit speziellem Suspension
Fett von Motorex Zerlegen der Dämpfungskartusche und
Reinigung der Bauteile
•
Wechsel der Dichtung im Dichtkopf
•
Befüllen der Kartusche mit Racing Fork Oil von Motorex
•
Sichtkontrolle auf äußere Schäden
•
Funktionskontrolle (federt die Gabel,
Lockout funktion , Zugstufe und
Druckstufe)
•
Zerlegen der Gabel
•
Entlüften der Kartusche an der Vakuumpumpe für ca. 40min.
•
Anschließend Befüllen der Ausgleichskammer mit Stickstoff
(IFP)
•
Prüfung der Buchsen im Carsting auf Spiel und Verschleiß
•
Einbau der neuen Staubabstreifer mit Spezialwerkzeug
•
Zusammenbauen der Gabel
•
Befüllen der Gabel mit dem besten Schmieröl von MOTOREX
•
Funktionsprüfung aller
Funktionen
•
(Lockout, Rebound,
Druckstufe)
•
Altöl-Entsorgung
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„Im Rennsport entscheiden teileweise hundertstel Sekunden über Sieg oder Niederlage.
Eine Kenngröße die mich fast mein gesamtes Leben lang begleitet und geprägt hat.
Das Maximale aus sich und seinem Material herauszuholen erfodert Disziplin, Genauigkeit,
Zuverlässigkeit und einen eiserner Willen… - auf den Punkt fokusiert sein!
Diese Tugenden übertrage ich auch auf meinen Fahrwerkservice!
Möge es euch den entscheidenden Zeitvorteil oder einfach nur ein sicheres gefühl geben!“
Marcus Klausmann
Anbringen des Serviceaufklebers (bestellbar über Serviceformular)
1.
•
Funktionskontrolle der einzelnen Bauteile (Luftkartusche , Dämpfungskartusche)
•
Komplette Zerlegung der einzelnen Bauteile und erneute Sichtkontrolle
•
Reinigung der einzelnen Bauteile
•
fachgerechte Altöl-Entsorgung
2.
•
Wechsel der einzelnen Dichtungen im Airshaft
•
Zusammenbauen des Airshafts mit speziellem Suspension Fett von Motorex
•
Zerlegen der Dämpfungskartusche
•
Reinigung der Bauteile in einer Teilewaschmaschine
•
Wechsel der Dichtung im Dichtkopf
•
Befüllen der Kartusche mit Racing Fork Oil von Motorex
3.
•
Sichtkontrolle auf äußere Schäden
•
Funktionskontrolle (federt die Gabel, Lockout funktion , Zugstufe und Druckstufe)
•
Zerlegen der Gabel
4.
•
Entlüften der Kartusche an der Vakuumpumpe für ca. 40min.
•
Anschließend Befüllen der Ausgleichskammer mit Stickstoff (IFP)
•
Prüfung der Buchsen im Carsting auf Spiel und Verschleiß
•
Einbau der neuen Staubabstreifer mit Spezialwerkzeug
•
Zusammenbauen der Gabel
•
Befüllen der Gabel mit dem besten Schmiemittel von MOTOREX
5.
6.
•
Funktionsprüfung aller Funktionen (Lockout, Rebound, Druckstufe)
•
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7.
8.
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